万家丽路快速化改造项目正式启动
2020-06-21 17:20
来源:未知
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浏阳河以北先期开工,那浏阳河以南什么时候开始围挡施工?谷钢说,浏阳河以南的快速高架改造不搞“一刀切”,哪一段条件具备开工条件就开工哪一段。目前8个提升外围疏导能力的子项目都已启动建设,除石坝路圭塘河桥要到今年年底前才能竣工通车外,另7个计划在5月31日前完成。

给排水管网改迁6.8公里新修6.2公里

4月7日,长沙交警支队秩序科工作人员介绍,8日晚10时交警部门将开始对万家丽路的三一大道至月湖公园路段的中心绿化隔离带进行围挡,围挡后双向保证6个车道,暂时对交通影响不大。而随着施工的不断展开,交警部门也将陆续公布相应的分流方案,周边的马王堆路、嘉雨路、沙湾路等主要分流道路也正在进行重点整治,确保能在分流后让车辆有序通行。

改迁给排水管线是万家丽路快速化改造项目的辅助工程之一。作为管线权属单位,长沙市供水公司主要是负责对给水干管进行改迁工作。

4月8日,万家丽路快速化改造项目正式启动。长沙市市政设施建设管理局党组成员谷钢介绍,万家丽路快速高架改造先从浏阳河以北开始,再向南逐步推开。全线快速高架建设期间,确保双向4或6车道通行,但建议机动车最好绕开万家丽路从邻近道路分流,目前万家丽路主城区交通分流方案正在报长沙市交警支队审批,将陆续公布。

随着改造的开始,可通行车道减少,陈师傅猜测高峰时段相比从前“会堵很多”。如果由南往北或由北往南行驶,他会根据实时路况而定,“如果万家丽路堵就只能走环线。”

影响

4月8日,万家丽路快速化改造将正式动工。动工后万家丽路会有什么变化,对过往车辆有哪些影响,是驾驶员最关心的问题。

[市民声音]

作为营盘东路东延线的高家坡路,西起浏阳河,东至双杨路,目前已拉通路基,正准备路面施工,长沙城投集团相关负责人表示,一定在今年5月1日前竣工通车。

建议机动车最好绕开万家丽路

为什么建高架桥要占据20-40米路幅呢?“高架桥下每隔30米有一组高达10米的桥墩,承受双向6车道桥面的桥墩本身比较大,桥墩与桥墩之间 的间距达五六米。”上海城建市政集团万家丽路项目总工程师王晓峰介绍,另外还有大型机械设备需要摆放,还有钢筋笼和混凝土等建筑材料需要场地堆放。为满足万家丽路快速化改造期间通行要求,还将采取在周边修便道等办法。

管网

平常从城南开车去星沙,从市区去株洲,的哥陈师傅都喜欢走万家丽路。在他的印象中,除了上下班高峰期高桥路段堵一点外,万家丽路其他路段基本都畅通无阻。陈师傅说,在长沙几条贯通南北的主干道里,万家丽路是道路最宽的,也是最不拥堵的一条道路。

而司机李师傅表示,城区的车流量大,二环线内的道路改造“都不容易”,可能造成交通瘫痪。而万家丽路在二环线外,私家车辆相对较少,货车多,他认为随着城市的建设,万家丽路的车流量会越来越大,现在高峰时段万家丽路就开始堵车了,“建高架桥是十分有必要的”。

7日,上海城建市政集团一台约8米高的旋挖机,从月湖公园正门口开进围挡区域施工,万家丽路快速高架主线桩基工程正式启动。

计划从北向南推开,7个子项目5月底完工

记者在现场看到,从三一大道跨万家丽路高架桥出发,往北到快速高架起点福元路口,万家丽路12米宽的中央隔离带已完成绿化移栽并建好围挡。开福区相关部门负责人透露,清明小长假工作人员没有休息,目前开福区段绿化移栽已全部完成,具备高架桩基施工条件。

施工路段现有6车道暂时影响不大

万家丽路快速化改造及今后的上部桥梁结构开工之后,将占据万家丽路中央大约20-40米路幅。沿线市民担心在快速高架改造的两年多里,机动车辆会因全封闭施工而无法出行。对此谷钢表示,万家丽路改造期间不会进行全封闭施工,道路两侧将确保双向4车道通行,局部地段还将保证双向6车道通行。

万家丽路快速高架改造为什么从浏阳河以北开始?谷钢介绍,万家丽路浏阳河以北至福元路口的4.5公里路段,相较于位于主城区的远大路至香樟路路段,高峰期车流量要小得多,交通疏导难度也要小得多。

“万家丽路西侧的高桥物流大市场和马王堆蔬菜市场,为此次快速高架改造的静态交通整治项目。”谷钢说,这两个项目完成后,可高效利用闲置土地,优化道路停车环境。

“目前正在通过打通万家丽路周边交通,提升外围疏导能力,但施工期间路幅毕竟压缩了将近一半,机动车出行最好绕开万家丽路。”谷钢说,万家丽快速路建成后自身通行能力和运行车速将提高3倍,将来最受益的首先仍然是万家丽路沿线市民,他建议生活在万家丽路沿线市民出行时,最好绕开万家丽路,选择周边分流道路出行。

[子项目进度]

“万家丽路快速高架主要承载中长距离客运交通,成为长沙市东部区域南北交通大动脉。”谷钢说,万家丽快速路与星沙联络线和湘府路和西二环形成新的城市快速通道圈,可使河东中心城区南北向道路总通行能力提升约20%。东二环交通量分流约20%,目前生活在万家丽路周边的市民每天都可以看到拥堵不堪的局面,快速改造完成后将变成一条双向14车道的立体道路。尤其是跑不动的公交车,通过高架快速路与地面brt(快速公交)和地铁5号线共同构建一体化的快速立体交通。

沙湾路跨浏阳河钢便桥,是长沙市市政设施建设局承建的临时性桥梁,目前已进入桥墩建设阶段。这座钢便桥建好后,可将沙湾路对接浏阳河北侧的长善路,构建南北向通道。

建设期间保证4或6车道通行

“工程将分阶段实施,迁改时间、具体施工进度则根据主体施工单位的进度来配套进行。”4月7日,长沙市供水公司管网部主任工程师刘健介绍,改迁工作总体改迁长度大约为6.8公里,另外还将在浏阳河以北的路段新增6.2公里管网。

长沙大道至火焰路的新花侯路,长沙市轨道交通集团公司也在加紧施工,主要内容是修一条双向4车道的临时通道,与东西向的火焰路相连,预计在今年5月1日前通车。

的哥:如果万家丽路堵车就只能走环线

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